- 路基連續壓實智能監測系統 2017/10/30
- 路基回填不壓實的病害 2017/10/30
- 連續壓實控制技術的原理 2017/10/30
- 連續壓實技術是什么 2017/10/30
- 連續系統壓實設計理念介紹 2017/10/30
- 九綿高速公路即將開工 2021年底成都4小時到九寨溝 2017/10/30
路基連續壓實智能監測系統 RQS路面施工質量監測,引領數字化施工新時代! l 創新施工過程質量管理 l 實時記錄施工過程 l 實時分析施工質量 l 實時糾偏施工工藝 l 實時優化施工效率 l 實時跟蹤施工進度 l 事后追溯施工責任 ENH路基...
回填壓實的質量通病及防治 超厚回填,歪斜碾壓,填土不符合要求,帶水回填均形成回填土達不到標準要求的密實度。 ?。ㄒ唬┏窕靥? 1.現象:一種是路基填方,一種是溝槽回填土,不按規則的虛鋪厚度回填。嚴重者,用推土機一次將溝柏填平。 2.損害:不能將所鋪層厚內的松土悉數到達要求的...
將振動碾壓過程看做是一種動態試驗過程(振動壓實試驗),振動壓路機為動態加載設備。在碾壓過程中振動輪同時受到來自機械本身的激振力和路基結構的抵抗力(反力)作用,二者的共同作用引起振動輪的振動響應,基于這種振動響應建立的評定與控制體系,實現碾壓過程中的實時監測和反饋控制。 如果以振動輪為研究對...
1. 接連壓實操控技能的原理 將振蕩碾壓進程看做是一種動態實驗進程(振蕩壓實實驗),振蕩壓路機為動態加載設備。在碾壓進程中振蕩輪一起遭到來自機械自身的激振力和路基結構的抵抗力(反力)效果,二者的共同效果引起振蕩輪的振蕩呼應,依據這種振蕩呼應樹立的鑒定與操控系統,實現碾壓進程中的實時監測和反...
接連壓實體系著眼于壓實進程操控,應用于大型的土方工程中:鐵路路基分層填筑壓實、水利大壩分層填筑壓實、路面壓實、大型廠房地上壓實處理、機場跑道地上壓實處理,實時顯現整個作業面壓實情況:壓實遍數、填筑厚度、行進速度,壓實度,使機手無需再憑猜想和經歷施工;為業主、監理和施工單位各方供給全進程的壓實信息...
9月19日,備受重視的九綿高速舉行開工動員大會。據了解,九綿高速公路全長241.6公里,其間阿壩州(微博)境內54.3公里,綿陽 (微博)境內187.3公里。按規劃將于2021年年末建成通車,爾后成都去九寨溝(微博)4個小時即可抵達。 九綿高速起于九寨溝川甘界青龍橋,與G8513甘肅省高速...